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日前,軌道公司深惠城際先開段項目龍坪區間右線掘進至2000環重大節點里程碑,實現龍坪區間盾構掘進雙線突破2000環。 深惠城際先開段項目以標準化建設、精細化管理為抓手,在盾構施工中不斷總結,吸取以往項目的寶貴經驗和有效方法,結合項目實際情況,做好前期籌劃。在安全管理方面,嚴格落實安全生產責任,通過各級教育及各項檢查機制“警醒”安全管理,深入網格化、區域化、程序化安全管理體系;科學統籌施工計劃,每日通過早會上報施工進度情況及存在問題,并適時做出調整,工序銜接采用“掐表式”進行對比分析,確保完成施工生產各項節點任務;質量方面成立“QC小組”,全程把控施工質量,對拼裝前、中、后數據分析。通過對盾構下穿巖溶區進行人、材、機等資源進行超前籌劃,借助類似地層參數,嚴格控制掘進姿態,科學配比注漿系統達到飽和要求,截至目前,龍坪區間陸續下穿田祖上水庫、下穿碧新路高架橋、下穿16號線共建管廊及地鐵運營線等多處風險源,巖溶區掘進過程中右線穿過352個溶洞,左線穿過291個溶洞,是深圳鐵路投資有限公司深惠城際盾構區間首個完成雙線2000環的項目。 | |||||
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