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2023年末,經過持續的(de)周密籌劃(hua)和精心實(shi)施,波(bo)蘭E75鐵(tie)路項(xiang)目按期(qi)實(shi)現了項(xiang)目雙主線的(de)完工交(jiao)付,隨著項(xiang)目業主波(bo)蘭國家鐵(tie)路公司將其(qi)并(bing)網投(tou)入運營,波(bo)蘭東部鐵(tie)路運力大幅增加,運營品(pin)質顯著提升。 波(bo)(bo)蘭(lan)E75鐵(tie)(tie)路(lu)項目(mu)區段是波(bo)(bo)蘭(lan)國家(jia)鐵(tie)(tie)路(lu)6號線的(de)東部主要干線,隸屬于全歐交通(tong)網(wang)絡下的(de)波(bo)(bo)羅(luo)的(de)海鐵(tie)(tie)路(lu)走廊(lang)(lang),該走廊(lang)(lang)從華(hua)沙出(chu)(chu)發,一路(lu)穿過考納斯、里加、塔林(lin),并最終(zhong)到達赫爾辛基(ji),是波(bo)(bo)羅(luo)的(de)海國家(jia)與波(bo)(bo)蘭(lan)和(he)其他歐盟國家(jia)的(de)唯一鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸紐(niu)帶。隨著雙線開通(tong)以(yi)及(ji)(ji)管段區間內十余座翻新后(hou)的(de)站(zhan)(zhan)臺陸續投入(ru)使用,管段內運(yun)(yun)營(ying)列車(che)速度顯著提(ti)升,客運(yun)(yun)及(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)列車(che)數量明顯增多。波(bo)(bo)蘭(lan)國家(jia)鐵(tie)(tie)路(lu)公司為進一步提(ti)升運(yun)(yun)營(ying)品質、滿足旅(lv)客不(bu)同出(chu)(chu)行需求,鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)(yun)營(ying)部門(men)在(zai)本項目(mu)各站(zhan)(zhan)間實(shi)施網(wang)購折扣、長短途價格差異化的(de)市(shi)場化票價機制,為旅(lv)客出(chu)(chu)行提(ti)供(gong)更多優化選擇,吸引旅(lv)客乘坐列車(che)出(chu)(chu)行。 在項目所在城市比亞韋斯托(tuo)克火(huo)車站內,旅客(ke)參考動態(tai)電子(zi)列車時刻表,查詢(xun)列車運(yun)行情況(kuang),選擇出(chu)行列車 列車(che)運行速度(du)提升至設計(ji)時(shi)(shi)(shi)速后,使得當地與首都華沙(sha)的(de)交通時(shi)(shi)(shi)間從4小時(shi)(shi)(shi)縮短到不足兩小時(shi)(shi)(shi),單(dan)日(ri)內發往(wang)華沙(sha)方向的(de)列車(che)也由(you)原先的(de)4班(ban)次(ci)增加到了11班(ban)次(ci),選擇(ze)乘坐列車(che)出行也一躍(yue)成為當地居民(min)和外來游客(ke)(ke)的(de)首選交通方式,尤(you)其是在周末和節假日(ri),由(you)于客(ke)(ke)流量顯著增加,高峰期客(ke)(ke)運列車(che)往(wang)往(wang)都需(xu)要臨時(shi)(shi)(shi)加掛車(che)廂(xiang),才能夠滿足旅客(ke)(ke)出行需(xu)求。
2023年是(shi)(shi)波蘭E75鐵路(lu)項(xiang)目(mu)(mu)施工(gong)任務最(zui)重、合(he)同關系(xi)壓力(li)最(zui)大(da)、各(ge)種突發事件(jian)(jian)影響最(zui)多的(de)(de)(de)(de)一(yi)年,同時(shi)也是(shi)(shi)完成產值最(zui)多、取得(de)各(ge)種成效最(zui)明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)一(yi)年。項(xiang)目(mu)(mu)部(bu)全(quan)(quan)體(ti)人員克服極端氣候條件(jian)(jian),堅守按時(shi)完成目(mu)(mu)標的(de)(de)(de)(de)信(xin)心和(he)決心,制(zhi)定詳(xiang)細的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)行(xing)(xing)計劃(hua),充分利用(yong)可(ke)(ke)用(yong)天氣,加(jia)班加(jia)點,日以繼夜(ye),創新和(he)嘗試工(gong)藝和(he)措施,在保(bao)(bao)證(zheng)質量的(de)(de)(de)(de)前提(ti)(ti)下(xia)(xia),低溫(wen)條件(jian)(jian)下(xia)(xia)完成軌道焊(han)接、應力(li)調整等工(gong)作;充分和(he)當地行(xing)(xing)政(zheng)許(xu)可(ke)(ke)管(guan)理(li)部(bu)門(men)、交通管(guan)理(li)部(bu)門(men)、運(yun)營單位、業主(zhu)和(he)工(gong)程師(shi)溝通協調,爭(zheng)取到寶貴的(de)(de)(de)(de)運(yun)行(xing)(xing)軌道臨時(shi)關閉(bi)時(shi)間(jian)(jian),為橋(qiao)梁結構物的(de)(de)(de)(de)靜(jing)動(dong)荷(he)載試驗(yan)、動(dong)力(li)網(wang)線(xian)的(de)(de)(de)(de)斷電安(an)(an)裝、通訊信(xin)號(hao)控制(zhi)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)調試運(yun)行(xing)(xing)創造了(le)可(ke)(ke)行(xing)(xing)條件(jian)(jian);同時(shi)為保(bao)(bao)證(zheng)列車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)設計時(shi)速,項(xiang)目(mu)(mu)在雨雪天氣增加(jia)投入,盡(jin)最(zui)大(da)努(nu)力(li)為當地居民提(ti)(ti)供安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)通行(xing)(xing)道路(lu),按計劃(hua)完成了(le)平交道口拆除、立交系(xi)統的(de)(de)(de)(de)移交使用(yong),為確(que)保(bao)(bao)運(yun)營后的(de)(de)(de)(de)旅客安(an)(an)全(quan)(quan)出行(xing)(xing),項(xiang)目(mu)(mu)部(bu)還(huan)加(jia)大(da)對(dui)各(ge)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)站進(jin)行(xing)(xing)積雪清理(li)和(he)防滑(hua)處理(li)等工(gong)作,并提(ti)(ti)前部(bu)署安(an)(an)排圣(sheng)誕新年期(qi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)維護和(he)搶修工(gong)作,以保(bao)(bao)證(zheng)鐵路(lu)運(yun)行(xing)(xing)通暢和(he)安(an)(an)全(quan)(quan)。 聯營(ying)體項(xiang)(xiang)目部(bu)本(ben)著合作、創新的(de)(de)初衷,以客戶需(xu)求為(wei)責(ze)任,以合同文(wen)件為(wei)基礎,以誠信共贏(ying)為(wei)理念(nian),不斷(duan)改進與項(xiang)(xiang)目各(ge)干系(xi)人的(de)(de)合作關(guan)系(xi),持(chi)續完(wan)善各(ge)項(xiang)(xiang)工作流程和管控措施,充分(fen)調動和增強當地員工的(de)(de)價(jia)值創造意愿(yuan),確保(bao)了各(ge)項(xiang)(xiang)節點目標順利完(wan)成。 2023年(nian)項目(mu)(mu)雙線通車目(mu)(mu)標的(de)高質量完(wan)成,堅定(ding)(ding)了業(ye)主對(dui)承包商按(an)期履(lv)約的(de)信心,既是項目(mu)(mu)一年(nian)工(gong)(gong)作的(de)完(wan)美總結,也是項目(mu)(mu)2024年(nian)工(gong)(gong)作的(de)良好開(kai)端,并為項目(mu)(mu)部最終實現(xian)2024年(nian)全面完(wan)成項目(mu)(mu)現(xian)場工(gong)(gong)作奠定(ding)(ding)堅實基(ji)礎。 | ||||||
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